Das Wetter entscheidet über das Material. Eine Alpinestars Mesh Motorradjacke besteht aus großflächigen Netzeinsätzen und lässt Fahrtwind direkt an den Oberkörper, sie ist für Hitze gebaut und bietet keinen Regenschutz. Textiljacken mit Membrane halten Nässe ab und bleiben atmungsaktiv, sie taugen für Frühjahr, Herbst und milde Winter. Fleece-Modelle halten Wärme am Körper, stauen sie im Hochsommer aber. Wer das ganze Jahr fährt, braucht zwei Jacken oder eine mit herausnehmbarer Membrane.
Im Vergleich zeigt sich der Unterschied: Die T-SPS Air V2 wiegt 1 kg und ist auf warmes Wetter ausgelegt, die Andes V4 Drystar bringt eine Drystar-Membrane und Belüftungsöffnungen an Brust und Rücken mit. Eine Alpinestars Motorradjacke Sommer wie die Zaca Air kostet 225,04 €, die Andes V4 Drystar liegt mit Membrane bei 253,86 €.
Drystar ist die eigene Membrane von Alpinestars. Sie sitzt zwischen Oberstoff und Futter, hält flüssiges Wasser ab und lässt Wasserdampf nach außen, damit Schweiß entweichen kann. Jacken mit dieser Membrane sind winddicht und bleiben bei Regen trocken, ohne dass darunter ein Hitzestau entsteht. Für Touren im Herbst und für Pendler, die bei jedem Wetter fahren, ist das der wichtigste Unterschied zu einer reinen Mesh-Jacke.
Die Bogota Pro Drystar trägt die Membrane fest verbaut und wiegt 2,2 kg, sie kostet 326,99 €. Die Andes V4 Drystar kommt mit derselben Technik für 253,86 € und bringt zusätzlich einen wasserdichten VISLON-Frontreißverschluss mit. Zwischen den beiden liegen 73,13 €.
Schutz entsteht aus drei Teilen: Protektoren an Schultern und Ellbogen, abriebfestem Obermaterial und einer Vorbereitung für ein Airbag-System. Polygewebe mit 450D oder 600D bezeichnet das Garngewicht, höhere Werte bedeuten mehr Material und mehr Widerstand gegen Abrieb. Tech-Air ist das Airbag-System von Alpinestars, das unter der Jacke getragen wird und beim Sturz auslöst. Die Jacke muss dafür vorbereitet sein, der Airbag selbst ist nie im Lieferumfang.
Die T-SPS Air V2 setzt auf 600D-Polygewebe und innere Verstärkungen für 160,51 €. Die T-GP Plus R V4 Airflow arbeitet mit 450D-Polygewebe und einem 3D-Schnitt an Schultern und Ellbogen, kostet dafür 251,96 €. Beide sind für Tech-Air vorbereitet.
Die Passform entscheidet, ob Protektoren an der richtigen Stelle sitzen. Ein angepasster Schnitt liegt eng an und hält die Protektoren beim Fahren in Position, ein regulärer Schnitt lässt eine Lage darunter zu, ein entspannter Schnitt gibt am meisten Platz. Zu weit darf keine Jacke sitzen, weil Protektoren dann verrutschen. Unter einer zu engen Jacke lässt sich wiederum kein Airbag tragen.
Die T-GP Plus R V4 Airflow ist angepasst geschnitten, die Zaca Air fällt entspannt aus und wiegt 2,3 kg. Zwischen beiden liegen 26,92 €: 225,04 € gegen 251,96 €. Die meisten Modelle im Vergleich sind als Alpinestars Motorradjacke Herren angeboten, die Zaca Air läuft als Unisex-Modell.
Protektoren werden vor dem Waschen entnommen, danach kommt die Jacke in handwarmes Wasser ohne Weichspüler. Aggressive Mittel greifen die Membrane an und nehmen ihr die wasserabweisende Wirkung. Getrocknet wird liegend oder breit aufgehängt, damit der Oberstoff seine Form behält. Viele Modelle dürfen nicht in die Maschine, weil Nähte und Beschichtung darunter leiden.
Die AST V3 Air und die ST-2 Air geben nur Handwäsche vor. Die Andes V4 Drystar kommt mit zwei Jahren Herstellergarantie und einem Obermaterial aus 450D-Polygewebe plus Ripstop-Textil, das mehr aushält als glattes Polyester. Eine Alpinestars Textiljacke Motorrad sollte nach jeder zweiten Saison gereinigt werden, damit Schmutz die Poren der Membrane nicht verstopft.
Der Preis richtet sich nach Material und Membrane. Einfache Mesh-Jacken ohne Wetterschutz beginnen bei rund 160 €, Modelle mit Drystar-Membrane und Belüftung liegen zwischen 250 € und 330 €. Hoodies und leichte Textiljacken sitzen dazwischen. Wer nur im Sommer fährt, kommt mit der günstigeren Bauart aus; wer das ganze Jahr unterwegs ist, zahlt für die Membrane.
Die T-SPS Air V2 kostet 160,51 €, die Bogota Pro Drystar 326,99 €, dazwischen liegen 166,48 €. Im Alpinestars Motorradjacke Vergleich von Rankigo deckt diese Spanne alle Bauarten ab, vom Hoodie für 164,04 € bis zur Tourenjacke mit Membrane.
Ein Airbag braucht Platz unter der Jacke und eine Halterung, die ihn bei einem Sturz führt. Deshalb ist die Vorbereitung für Tech-Air ein eigenes Merkmal und nicht einfach eine zweite Innentasche. Wer mit Airbag fahren will, wählt eine Jacke, die dafür freigegeben ist, und prüft die Größe eine Nummer größer. Eine Membrane und ein Airbag schließen sich nicht aus, die Kombination wird am Oberkörper aber enger.
Die T-SPS Air V2 und der Chrome V2 Zip Hoodie sind für Tech-Air vorbereitet, die AST V3 Air konzentriert sich mit Laserperforationen auf Belüftung. Wer beides braucht, muss zwischen 160,51 € und 206,96 € abwägen und die Passform im Laden testen.
Alpinestars Chrome V2 Zip Hoodie 
Alpinestars T-GP Plus R V4 Airflow 
Alpinestars Bogota Pro Drystar 
Alpinestars Zaca Air 
Alpinestars Andes V4 Drystar 
Alpinestars AST V3 Air 
Alpinestars ST-2 Air 
